Написано Алексом Гервашем, коммерческим пилотом (31 год опыта) и специалистом по аэрофобии (18 лет опыта, более 16 000 вылеченных случаев)
Наличие крыльев, воздуха и скорости — вот и все, что нужно для полета. Разбираемся в простой физике, которая безопасно удерживает вас в небе.
Крылья, воздух и скорость: простые законы физики полёта
Если вы высунете ладонь из окна движущегося автомобиля под углом 45 градусов к передней части, она поднимется вверх.
Почему? Потому что давление под рукой будет выше, чем над ней. Самолеты летают именно так.
Газовая подушка
Под крылом образуется область высокого давления, своего рода «газовая подушка», на которой самолет плотно удерживается.
Чем выше скорость, тем больше перепад давления, и тем больше и тверже становится подушка.
А что, если двигатели выйдут из строя?
Кстати, если скорость пропадет (например, в крайне маловероятном случае одновременного отказа всех двигателей), мы всегда можем наклонить нос вниз. Тогда, согласно закону Ньютона, сила тяжести будет ускорять нас, поддерживая необходимую скорость.
Мне довелось побывать в роли пилота планера. Это самолёт, но без двигателей. И хотя планер, как и самолёт, намного тяжелее воздуха, после отцепления от буксировочного самолёта мы ещё 20 минут паряли над пейзажем.
Мы поддерживали «подушку» высокого давления за счет скорости, которую получали за счет энергии плавного спуска.
Развенчание мифа о «бездне внизу»
А это значит, что классическая страшилка пассажиров, боящихся летать, о том, что «под нами бездна, и если что-то пойдет не так, мы провалимся в нее», просто не соответствует действительности.
Если вам в голову приходят вопросы вроде «а что, если негде приземлиться, а над океаном одновременно выйдут из строя оба двигателя?», вам стоит остановиться и спросить себя: когда вы в последний раз слышали о одновременном отказе обоих двигателей?
Вкратце
Наличие крыльев, воздуха и скорости — вот и все, что нужно для полета. Разбираемся в простой физике, которая безопасно удерживает вас в небе.
Прошел обучение по психологии и травматерапии (EMDR, Соматическое переживание)
Основатель phobia.aero и приложения SkyGuru
Алекс Герваш использует свой уникальный опыт 31-летнего стажа работы коммерческим пилотом и почти двадцатилетнего опыта в качестве специалиста по травматологической терапии, чтобы помогать пассажирам преодолевать аэрофобию. Помогая более чем 16 000 человек разобраться в тонкостях авиационной безопасности и регуляции нервной системы, Алекс уделяет особое внимание обучению таким техникам, как соматическое переживание, которые позволяют контролировать вегетативную нервную систему и предотвращать приступы паники в самолетах. Как преданный своему делу специалист по летанию, он разработал получившее широкое признание приложение SkyGuru, которое предоставляет поддержку в режиме реального времени во время полета и экспертные данные более чем 200 000 пользователям по всему миру. Его комплексный подход позволяет каждому нервничающему пассажиру вернуть себе свободу, понимая механику полета и одновременно осваивая управление своими физическими реакциями на страх перед полетами.
Эксперт в областях: страх полетов, лечение аэрофобии, специалист по тревоге в полете, терапия страха турбулентности, панические атаки в самолете, авиафобия, фобия полетов, поддержка тревожных пассажиров, тревога при взлете, страх посадки, лечение фобии самолетов. Доказательное лечение с использованием соматического переживания, EMDR-терапии, поливагальной регуляции, регуляции вегетативной нервной системы и травма-ориентированной помощи.
