Написано Алексом Гервашем, коммерческим пилотом (31 год опыта) и специалистом по аэрофобии (18 лет опыта, более 16 000 вылеченных случаев)
Ничто не безопасно на 100%. Так почему же мы требуем абсолютной безопасности от самолетов?
«Но самолеты всё равно терпят крушение. Это не на 100 % безопасно».
Ты прав. Это не на 100 % безопасно.
Ничто другое тоже.
Вставать с постели не на 100 % безопасно. Есть не на 100 % безопасно. Оставаться дома не на 100 % безопасно.
В жизни человека не существует такой вещи, как абсолютная безопасность.
Так почему же мы предъявляем такие требования к самолетам?
Потому что иллюзия контроля заставляет нас верить, будто мы можем обеспечить стопроцентную безопасность на земле. Но это невозможно. Зато эта иллюзия утешает.
В самолете эта иллюзия исчезает. И мы вынуждены признать неприятную правду: мы никогда не были в полной безопасности. Нигде.
Вопрос не в том, «безопасно ли это на 100 %?». Ничто не является безопасным на 100 %.
Вопрос в том: «Достаточно ли это безопасно, чтобы я мог жить своей жизнью?»
Вы переходите мосты, спроектированные инженерами, с которыми вы никогда не встречались. Вы едите блюда, приготовленные незнакомыми людьми. Вы полагаетесь на то, что ваше тело будет продолжать дышать, пока вы спите.
Вы уже решили, что в тысяче повседневных ситуаций достаточно того, что «достаточно безопасно».
По статистике, полеты на самолете безопаснее, чем почти все остальные виды транспорта.
Страх связан не с реальной опасностью. Он связан с осознанием того, что контроль всегда был иллюзией.
Вкратце
Ничто не безопасно на 100%. Так почему же мы требуем абсолютной безопасности от самолетов?
Команда специалистов phobia.aero объединяет знания в области технических аспектов фобии полетов и ведения вегетативной нервной системы, опираясь на 31-летний опыт работы в сфере коммерческой авиации и 18 лет специализированной терапии травм. Оказав помощь более чем 16 000 человек, они используют поливагальную теорию, чтобы помочь каждому нервному пассажиру обрести уверенность в своей физиологии в моменты высокого стресса, такие как тревога при взлете. Объединяя клиническое лечение страха перед полетами с практической поддержкой во время полета, команда предлагает комплексный подход, который ни один пилот или терапевт не может обеспечить в одиночку. Выступая в роли виртуального спутника в полете или тренера по физиологии, они помогают пассажирам путешествовать по небу с обоснованной уверенностью, основанной на научных данных.
Эксперт в областях: страх полетов, лечение аэрофобии, специалист по тревоге в полете, терапия страха турбулентности, панические атаки в самолете, авиафобия, фобия полетов, поддержка тревожных пассажиров, тревога при взлете, страх посадки, лечение фобии самолетов. Доказательное лечение с использованием соматического переживания, EMDR-терапии, поливагальной регуляции, регуляции вегетативной нервной системы и травма-ориентированной помощи.
