Существует глубокий страх, что самолет не хочет лететь. Может показаться, что это тяжелый металлический объект, который сила тяжести постоянно пытается стянуть на землю. Возникает ощущение, что если двигатели заглохнут или пилот отвернется, самолет упадет как камень. Это отражает ваши собственные внутренние переживания, связанные с борьбой за выживание, или страхи «не смочь взлететь» в жизни.
Физика рассказывает совсем другую историю. Самолет просто обожает летать. Он стремится оставаться в воздухе. Полет зависит от трёх факторов: воздуха, крыльев и скорости. Когда самолет движется быстро, воздух ведёт себя иначе. Он становится густым и сопротивляется движению. Он ведёт себя как мёд или густой сироп. Крылья прорезают этот густой воздух и создают под собой мощную подушку высокого давления.
На крейсерской скорости эта подушка создает подъемную силу, в девять раз превышающую ту, которая фактически необходима для удержания веса самолета. Представьте себе муху, застрявшую в банке с медом. Можно трясти эту банку, но муха не упадет на дно. Среда, в которой она находится, слишком густая. Именно так выглядит ваш самолет на крейсерской высоте.
Даже если двигатели заглохнут, самолёт не упадет. Он превратится в планер. Он будет тратить высоту на скорость. Когда нос самолёта слегка опускается, сила тяжести тянет его вперёд и поддерживает обтекание крыльев воздухом. Пассажирский самолёт может планировать в течение 25–30 минут с крейсерской высоты, совершенно не используя мощность двигателей.
Самолет обладает естественной устойчивостью. Если наклонить нос вниз, он стремится вернуться в вертикальное положение. Если наклонить его вбок, он стремится выровняться. Машина — ваш союзник. Она создана для успеха.
