Вернуться в Академию
    Психология страха
    📖 Длинная статья

    Почему одних лекарств недостаточно, чтобы избавиться от страха перед полетами

    Автор: Алекс Герваш, пилот коммерческой авиации (31 год) и специалист по лечению страха перед полетами (18 лет, более 16 000 пролеченных случаев)

    Таблетка, избавляющая от страха, кажется идеальным решением. Но лекарства скорее мешают выздоровлению, чем способствуют ему. Пилот-терапевт рассказывает о проблемах обучения, ловушке зависимости и о том, что действительно помогает.

    Почему одних лекарств недостаточно, чтобы избавиться от страха перед полетами

    Я понимаю, почему вам это нужно. Таблетка, которая избавляет от страха. Вы принимаете её перед полетом, и к моменту посадки в самолёт тревога исчезает. Но проблема при этом не решается. Таблетка устранила симптомы на время этого конкретного полёта. А страх остался там же, где вы его и оставили.

    Как действуют бензодиазепины

    Наиболее часто используемыми лекарствами для лечения страха перед полетами являются бензодиазепины — диазепам, альпразолам, лоразепам. Они действуют за счет усиления действия ГАМК, который тормозит нервную активность. Они замедляют работу нервной системы и ослабляют реакцию страха.

    Проблема обучения

    Ваша нервная система учится на собственном опыте. Каждый полет пополняет базу данных, позволяющую ей корректировать оценку угроз. Когда вы летите под воздействием бензодиазепинов, механизмы обучения вашего мозга нарушаются. Гиппокамп не функционирует должным образом. Исследования показывают, что бензодиазепины препятствуют угасанию страха — именно тому процессу, который со временем снижает уровень страха.

    Когда вы летите под воздействием лекарств, ваш мозг не фиксирует опыт, связанный с безопасностью, должным образом. Новые данные о безопасности не были зафиксированы. Шаблон угроз не был обновлен.

    «Ловушка зависимости»

    Ваш мозг устанавливает ассоциацию: я могу летать только под действием лекарств. Безопасность становится лекарством, а не самим полетом. Вместо того чтобы понять, что летать безопасно, мозг усвоил, что лекарства позволяют пережить полет. Страх перед полетами остается прежним, к нему добавляется новый страх: летать без лекарств.

    Когда лекарства играют важную роль

    Если вам предстоит важный перелет, а вы не летали уже много лет, лекарства могут помочь преодолеть этот барьер. Если вы активно работаете над своим страхом с помощью терапии и используете лекарства в качестве временной поддержки, это не то же самое, что использовать их в качестве постоянной стратегии уклонения от проблемы. А СИОЗС, назначаемые в рамках комплексного плана лечения, — это совсем другая история.

    Что же помогает

    • Регуляция нервной системы — техники дыхания, заземления и совместной регуляции
    • Авиационное образование — понимание турбулентности, конструкции самолетов и значения звуков
    • Постепенное привыкание — систематическое увеличение контакта со стимулами, связанными с полетом
    • Терапевтическая работа с телом — EMDR, соматический опыт, брайнспоттинг

    Сочетание этих подходов позволяет достичь того, чего не могут лекарства. Оно изменяет отношение нервной системы к полетам. Оно не подавляет страх. Оно устраняет его.

    Вкратце

    Таблетка, избавляющая от страха, кажется идеальным решением. Но лекарства скорее мешают выздоровлению, чем способствуют ему. Пилот-терапевт рассказывает о проблемах обучения, ловушке зависимости и о том, что действительно помогает.

    Часть цикла: «Психология страха перед полетами»

    Связанные статьи

    Иллюзия контроля: почему умение отпустить ситуацию — это безопасно

    Иллюзия контроля: почему умение отпустить ситуацию — это безопасно

    Контроль в нашей повседневной жизни — это в основном иллюзия. Ваш страх в самолете на самом деле связан не с самолетом — он проистекает из вашего прошлого.

    Миф о контроле: что мы на самом деле можем контролировать в жизни

    Миф о контроле: что мы на самом деле можем контролировать в жизни

    Невозможно потерять то, чего у тебя никогда не было. Мы практически ничего не можем контролировать в жизни, но большинству из нас это не мешает.

    Почему мы боимся летать: скрытая связь с вашим прошлым

    Почему мы боимся летать: скрытая связь с вашим прошлым

    Возможно, ваш страх перед полетами вообще не связан с самолетами. Когда вы испытываете беспокойство в самолете, ваш мозг на самом деле реагирует на что-то из вашего прошлого.

    Почему вы считаете, что именно вы — «тот самый»: как разобраться в этом предубеждении

    Почему вы считаете, что именно вы — «тот самый»: как разобраться в этом предубеждении

    Каждую секунду в мире взлетают два самолета. Так почему же так много людей верят, что именно с ними произойдет беда, когда что-то пойдет не так?

    Алекс Герваш — эксперт по страху перед полетами и пилот

    Об авторе

    Алекс Герваш

    Пилот и специалист по летательному страху

    • Пилот коммерческой авиации (31 год опыта работы в авиации)
    • Имеет образование в области психологии и терапии травм (EMDR, Somatic Experiencing)
    • Основатель phobia.aero и приложения SkyGuru

    Алекс Герваш, опираясь на более чем тридцатилетний опыт работы в авиации и 18 лет практики в качестве специалиста по лечению страха перед полетами, помогает людям преодолеть этот страх с помощью комплексного подхода, основанного на научных данных. Имея обширную подготовку в области психологии, Алекс сочетает терапию EMDR и метод «Соматического переживания» (Somatic Experiencing) для устранения первопричин фобии полетов, выходя за рамки временных решений, таких как прием лекарств. Его методология использует поливагальную теорию для регулирования нервной системы, обеспечивая долгосрочное лечение страха перед полетами для нервных пассажиров, склонных к паническим атакам в самолетах. Имея за плечами более 16 000 успешных случаев, Алекс предлагает уникальную перспективу, в которой объяснение турбулентности с точки зрения опыта пилота сочетается с подходом, основанным на понимании травмы, для решения всех проблем — от тревоги при взлете до страха при посадке.

    16,000+помог
    Признание со стороны ООНСтраны
    31 годавиация
    Экспертопыт