На прошлой неделе одна женщина рассказала мне, что забронировала билет на самолет, чтобы полететь на свадьбу дочери в Барселону. Потом она отменила бронирование. Затем забронировала билет снова. А потом снова отменила. Три раза за два дня.
Когда она рассказывала мне об этом по Zoom, у неё дрожали руки. Она — успешный адвокат. Она руководит командой из двенадцати человек. Она без тени колебания справляется с напряжением в зале суда. И тем не менее, одна только мысль о том, что ей предстоит сесть в самолёт, превращает её в человека, которого она сама не узнаёт.
Я слышал эту историю сотни раз. Я слышу её потому, что я один из немногих людей в мире, кто занимается двумя вещами: я пилотирую гражданские самолёты и лечу страх перед полётами как клинический психолог. Я вижу эту проблему с обеих сторон.
Вот что я понял за 16 лет лечения страха перед полетами.
Твой страх вполне объясним
Ваш страх перед полетами — это совершенно нормальная реакция здоровой нервной системы. Она работает именно так, как и должна. Проблема заключается в контексте.
У вашего мозга есть система сигнализации, которая срабатывает на 75 миллисекунд быстрее, чем ваше сознание. В четыре раза быстрее, чем вы моргаете.
Когда вы садитесь в самолет и двери закрываются, ваша система тревоги фиксирует целый ряд сигналов: вы оказались в замкнутом пространстве, выйти нельзя, пол вибрирует, слышны странные звуки, а земля исчезает из-под ног.
Ваш древний мозг не обращает внимания на статистику. Он реагирует на физические сигналы. А сигналы, которые возникают в самолете, совпадают с сигналами опасности, необходимыми вашим предкам для выживания.
Итак, в организме выделяется адреналин. Сердце бьётся чаще. Ладони становятся влажными. Во рту пересыхает. В животе сжимается.
Все это — попытка вашего организма спасти вам жизнь. Проблема в том, что эта реакция уже не соответствует ситуации.
Чашка для эспрессо: почему ваш страх только усиливается
Страх перед полетами сам себя подпитывает. Представьте себе крошечную чашечку для эспрессо.
Как только вы слышите звук двигателя, ваша нервная система выделяет первую порцию адреналина. 20 мл. Затем вы вцепитесь в подлокотник — мозг воспринимает это как подтверждение того, что вы падаете. 40 мл. Затем вы пытаетесь мыслить рационально — вспоминаете об авиакатастрофах, проверяете прогноз погоды. 80 мл. Затем смотрите на лицо стюардессы. 160 мл. Чаша переполняется. Полная паника.
Каждое твое действие, направленное на то, чтобы защитить себя, только усугубляло ситуацию.
Все действия, связанные с обеспечением безопасности (хватание, проверка, поиск оправданий, выбор «безопасных» авиакомпаний, употребление алкоголя перед посадкой), посылают один и тот же сигнал: я в опасности.
90 секунд правды
Обычная эмоция, если не бороться с ней, циркулирует в крови примерно 90 секунд. Сначала выделяется адреналин, за ним следует кортизол. Если не подливать масла в огонь, эти гормоны выводятся из организма за полторы минуты.
40-минутный приступ паники — это 40 минут, в течение которых я добавляю эспрессо в чашку. Каждое действие сбрасывает 90-секундный таймер.
А что, если бы вы ничего не делали? Что, если бы вы просто позволили сердцу биться чаще, ладоням потеть, животу сжиматься и сказали: «Ладно. Это адреналин. Моя нервная система работает как надо. Спасибо. Я подожду».
Это не позитивное мышление. Это физиология.
Чем заняться во время следующего перелета
Перед полетом: перестаньте изучать статистику авиакатастроф. Перестаньте проверять прогноз погоды. Перестаньте выбирать места в самолете, ориентируясь на шансы на выживание. Вы же не изучаете показатели выживаемости ресторанных столиков.
У входа: когда тревога нарастает, не сопротивляйтесь ей. Просто обратите на неё внимание. Держите руки расправленными. Раскрытые ладони дают мозгу сигнал: «Я не падаю».
Во время взлета: ощущения с физиологической точки зрения практически не отличаются от тех, что возникают на американских горках или при встрече с человеком, который вам нравится. Тот же адреналин, тот же пульс. Разница лишь в том, как это называется.
Во время турбулентности: Турбулентность еще ни разу не привела к крушению современного пассажирского самолета. С точки зрения пилотов это вопрос комфорта. Попробуйте дышать животом, издавая низкий гулкий звук — как сирена туманного маяка. Это стимулирует блуждающий нерв. Вдыхайте через нос в течение четырёх секунд, выдыхайте через рот в течение шести секунд, сопровождая дыхание низким гулом.
Подход SkyGuru: я создал приложение SkyGuru, которое в режиме реального времени объясняет, что происходит во время полёта. Каждый звук, каждое движение и каждая фаза полёта комментируются пилотом. Когда вы понимаете, что этот «хлопок» — это убирание шасси, тайна раскрывается.
Настоящий вопрос
Преодоление страха перед полетами не означает, что ваша нервная система перестанет реагировать. И это нормально. Настоящее изменение заключается в том, чтобы научиться летать, несмотря на присутствие страха, не борясь с ним и не подпитывая его.
Адвокат? Она в следующем месяце летит в Барселону.
Цель не в том, чтобы летать без страха. Цель в том, чтобы летать, не борясь с этим страхом.
Посмотрите приложение SkyGuru или программы «School of Calm Flight». Не нужно быть смелым. Нужно быть осведомлённым. А смелость придет сама собой.